在当天的小鹏AI科技日四肢中，小鹏汽车负责发布了“图灵”AI智驾体系。该体系完了了云表、软件、硬件的全栈自研，涵盖云表大模子、车端大模子、面向大模子树立的AI芯片及底层架构。

小鹏汽车的端到端大模子罢免与OpenAI一样的门路，通过提高模子大小、数据量和熟练野心量来增强模子性能。云表大模子的参数目将达到车端的80倍。小鹏汽车CEO何小鹏示意，2025年小鹏云表的算力将达到10Eflops。何小鹏比方，有了云表模子后，小鹏的智驾系统就如同有诺贝尔级别的竭诚指令驾驶，而莫得云表模子或仅有车端模子的智驾系统则像是自学或平淡竭诚指令。小鹏的主义是在18个月内完了类L3+智驾体验，并在2025年完了百公里经受1次。

限度现在，小鹏汽车智驾系统已完成寰球2595个城市的测试，累计实车里程达958万公里。

发布会上，小鹏还推出了图灵AI芯片，该芯片领有40核解决器，可土产货运转30B参数的大模子，集成2个NPU及面向神经收集的特定限制架构。图灵芯片不详通过2个安适图像ISP布置暮夜、雨天、逆光等复杂色泽要求，提高感知才略。此外，该芯片适用于AI机器东谈主、AI汽车和动荡汽车，堪称“一颗顶三颗”，不详驱动自动驾驶和智能座舱大模子。流程深度定制，图灵芯片的算力哄骗率可达100%，改日AI汽车将至少搭载3颗图灵芯片。

小鹏还发布了面向L4自动驾驶的整车操作系统“沧海”底座，该系统由一个AI超算中心和多个区域限度器构成，至极于一个神经收集。沧海底座的录像头出图速率更快，撑抓更高诀别率的影像传输，使车辆对路况的反应更飞速，提高了智驾的可靠性和安全性。沧海底座的通信带宽提高了33倍，确保了更雄厚的信断交互和更快的数据传输与反应。