济南一处住户小区门口的换电柜

　　海报新闻首席记者 张一帆 济南报说念

　　从两轮电动车上取下电量耗尽的电板，大开小区门口的电板储能柜，把旧电板放入空仓，将弹出的满电量电板安装入车内。悉数这个词经过不到1分钟，车子满电回生，头顶黄色和蓝色头盔的外卖小哥们便雷厉风行地赶往下一站。

　　这是记者在济南一处住户小区看到的情景。

　　如今，两轮电动车的换电场景仍是不再局限于有意的换电站。在济南，住户小区门前的换电柜随地可见。比较传统的电动车充一次电蹧跶五六个小时，哄骗换电柜换电，1分钟就能处罚，极大进步了补能终局、缓解里程惊恐。当今，这种换电模式已在外卖、快递等物发配送行业取得庸俗使用。将来，换电能否取代家充，成为更通俗、更主流的动力补给模式呢？

　　记者来到济南市某小区外的电动车换电柜前发现，换电柜和畴昔的快递柜差未几，一个机柜配10个到12个电板仓，带领灯边幅领导着仓位景况。记者介怀到，前来换电的大齐是外卖员，鲜有畴昔住户。

　　换电柜里的电板对电动车型号是否有适配条目？是否需要罕见线材聚集电动车？带着疑问，记者拨打了总部位于浙江杭州的某换电品牌工作热线。

在某换电app电板规格类型中，未发现48v选项

　　“济南投放的是60v的电板，满电续航一次在50km傍边。”责任主说念主员讲解，“若是您购买相应的套餐，使用柜子里的转接线材聚集电板就不错了。”记者在责任主说念主员的指引下大开app后，最初要进行东说念主脸实名认证，然后购买套餐。包月套餐用度为每月200至400元不等。

　　两轮电动车启航是否有电板电压箝制？2019年推论的《电动自行车安全本事标准》端正，电动自行车最高筹算车速不跳动25km/h,装置齐备的电动自行车的整车质料应当小于或就是55kg，蓄电板标称电压小于或就是48V。电动自行车属非生动车，不需要驾驶证。大精深东说念主白话中的“电动车”一般指的是两轮电动自行车。除此以外，两轮电动车还包括电动（节略）摩托车，此类车辆需要驾驶证，启航需要购买生动车交强险，无电压箝制。

记者在另一家换电品牌app中就地抽选20个换电点，仅发现一个能提供48v电板。

　　记者大泉源部换电品牌的app查找领有48v规格的电板。在“铁塔换电”中全市界限内就地抽选的20个换电站点，有两个站点领有48v电板，且仅有一个电板处于可用景况；在“这锂换电”中就地抽选的20个站点未发现48v电板。

　　连年来，各地关系部门一直在严查电动自行车违法加装、改装，但私行加装电板以加多续航的违法活动仍无法根绝。除了电板尺寸、接口，以及车辆的接口欧洲杯体育，还有通讯公约，各品牌之间的互联互通亦然亟待解决的问题。日前，北京、广东等七地行业协会在工信部锂离子电板及访佛居品设施责任组牵头下，联手开展电动自行车全球充换电门径长入团体设施的制定责任。从标准、安全到普及，畴昔电动自行车的“以换代充”仍然有很长的路要走。