10月22日，国泰航空与空客举行150架飞机订单庆祝仪式。

据了解，这150架飞机订单均为一年内完毕的订单，国泰航空区分于：

2023年10月购买32架A321/A320-200neo

2024年1月购买6架A350 F

2024年8月购买30架A330-900

国泰航空行政总裁林绍波暗意：

国泰航空未来7年将破耗1000亿港元，主要用于购买空客3个飞机配合神色。

这些飞机将在未来年逐年拜托，国泰航空和香港快运计较：

2026年领受第二批A321NEO及A320NEO飞机。

2027年起领受A350F货机。

2028年起领受A330NEO系列机型。

2024年底前，香港外洋机场三跑说念将会插足使用，将进一步升迁机场运力，牢固其外洋航空关节的最初地位。

香港外洋机场在三跑说念系统下，将可恬逸2035年达到1.2亿东说念主次客运量及1000万吨货运量的需求。

关于国泰航空来说，这是一个千载难逢的机遇。

林绍波暗意，未来几年里国泰航空：

一是将不断领受新机，为未来膨大增添上风，致力于升迁香港外洋航空关节地位。

二是优化其稀客室，来岁将在北京以及纽约的机场推出新的稀客室，在香港也雠敌等舱稀客室等进行更新。

三是扩展航路收罗，到2024年底，国泰航空和香港快运将隐敝15个新的标的地，展望2025年隐敝的标的地将达到100个。

阻挡当今，国泰航空集团（不包括香港快运、华民航空）领有231架飞机，其中：

空客飞机158架

波音飞机73架

跟着香港航空业的强势规复，国泰航空的事迹也强势回升。

2023年，国泰航空：

交易收入856.2亿元。

净利润88.72亿元。

创下了国泰航空70多年历史的利润新记载，也成为了注册在中国的，通盘航空公司中的盈利之王！

2024上半年，国泰航空：

交易收入452.7亿元。

净利润32.98亿元。

不竭保捏较好的盈利记录。

梦猜想四年前的2020年，国泰航空巨亏181.58亿元，如今速即规复，并创记载的利润。

猜想国内的多量航空公司还在亏空，尤其是几大航空巨头还在亏。

说真话，如实佩服国泰航空的运筹帷幄经管水平，这家老牌航空巨头，历经70多年，遇到屡次跌宕革新，仍然屹立于宇宙航空业的尖端，从某种酷好酷好酷好酷好上来说，值得咱们学习和深想的东西太多。

此异邦泰航空占据了香港市集跨越50%的份额，智商主导市集，把控关节中心的大局。

骨子上，国泰航空的地位也不是自然就领有的，也资格了漫长的发展，通过配合、归并、打压等多种方法才得到了今天的市集所位。

这样多年里，国泰航空接踵收购了：

华民航空

香港航空

港龙航空

香港快运

对我国民航业来说，加速整合也许是唯独可行的路。