（原标题：发现新质好公司| “新三样”出海榜：16企出口额翻倍，比亚迪与宁德期间首破千亿）

本文开端：期间周报 作家：陈佳鑫

开端 | 期间投研

作家 | 陈佳鑫

裁剪 | 郑少娜

新能源汽车、锂电板、光伏产物行动中国外贸“新三样”，本年出口量链接保捏增长。

中国汽车工业协会数据清晰，本年1—4月，新能源汽车出口量为42.1万辆，同比增长20.8%；海关总署数据清晰，本年前四月太阳能电板出口量同比增长22.5%。

旧年以来，尽管“新三样”企业濒临部分地区的买卖壁垒，但在天下畛域内竞争力仍相称强盛，出口捏续高增长。

海关总署网站清晰，2023年，中国“新三样”出口额狂放万亿元大关，同比增长29.9%。

近期，国度主席习近平携中国企业代表团探问欧洲，中国企业代表团中多家“新三样”代表企业首长受邀到场，包括宁德期间（300750.SZ）董事长曾毓群、天合光能（688599.SH）董事长高纪凡、蔚来（NIO.N）董事长李斌等，其中不少“新三样”企业与国际企业达成配合，将链接有劲鞭策“新三样”出海。

因此，期间商学院在广阔国内上市公司中，筛选出国际营业收入位于前30名的“新三样”企业，旨在识别和发现那些具有邃密质料和成长后劲的公司。

本文中式A股光伏开发（申万二级）、锂电板（申万三级）、电动乘用车（申万三级）以及在港股或好意思股上市的新能源汽车企业行动样本池，共96家上市公司（下称“新三样”企业）。

从收入金额来看，无数“新三样”上市公司存出口业务。同花顺iFinD清晰，2023年，96家“新三样”上市公司中86家存在国外收入，占比为89.58%，蓄意国外收入为7266.67亿元，平均国外收入达84.5亿元。

比亚迪、宁德期间率先狂放千亿出海大关

如图表所示，比亚迪（002594.SZ）、宁德期间是唯二国外收入破千亿元的“新三样”企业，国外收入分别达1602.22亿元、1309.92亿元。同期，2023年亦然两家企业国外收入狂放千亿元的首年。

比亚迪2023年年报清晰，该公司积极加快国际布局，已参预日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国度和地区，勇夺多国新能源汽车销量冠军。2024年1月，比亚迪首条汽车运载滚装船首航见效，为汽车出海提供填塞的运力。

宁德期间2023年年报清晰，在国际市集方面，2023年该公司赢得BMW、Daimler、Stellantis、VW、Hyundai、Honda等多家国际主流车企新定点（赢得供应经历）。同期，收货于前期国际客户定点连接录用，该公司国际出货量捏续进步。左证SNEResearch统计，2023年该公司国际能源电板使用量市占率为27.5%，比旧年同期进步4.7个百分点。

光伏企业虽未有国外收入狂放千亿元的企业，但却占据“新三样”出海榜十强中的六席，其中晶科能源（688223.SH）、隆基绿能（601012.SH）、天合光能（688599.SH）、晶澳科技（002459.SZ）、阿特斯（688472.SH）的国外收入均超300亿元，分别位列“新三样”出海榜第三至第七名。

16家国外收入翻倍增长

从增速来看，新三样上市公司国外总收入已连结三年高增长。左证同花顺iFinD数据统计，2021—2023年，新三样上市公司国外总收入从3526.08亿元增长至7266.67亿元，同比增速分别为32.2%、60.9%、28%。这或与连年来国内光伏、新能源汽车、锂电板产业高速发展，产物在国际市集性价相比高磋商。

此外，部分企业也积极在国际设厂，进一步带动国际收入增长。如比亚迪首个国际乘用车坐蓐基地泰国工场已于2023年3月认真奠基，且于2023年7月及12月分别秘书将在巴西建造大型坐蓐基地空洞体及在匈牙利打造天下率先的新能源汽车整车制造基地；隆基绿能、天合光能、阿特斯等光伏企业亦有国际建厂的布局。

全体来看，2023年，无数“新三样”企业国外收入保捏增长，86家存在国外收入的企业中，有57家企业2023年国外收入已毕增长，占比为66.3%，其中16家国外收入翻倍增长。新三样出海龙头比亚迪、宁德期间2023年国外收入增速都超70%。

平均近三成收入来自国外

从占比来看，2023年，86家存在国外收入的“新三样”企业平均国外收入占比达27.9%，接近三成。其中三家企业9成以上的收入来自国外，分别为艾罗能源（688717.SH，国外收入占比为99.3%，下同）、派能科技（688063.SH，93.6%）、华宝新能（301327.SZ，91.2%）。

期间商学院发现，上述三家企业的产物都与储能磋商，其中艾罗能源主要产物为储能电板、储能逆变器；派能科技主要产物为储能电板系统及电芯；华宝新能的主要产物为便携储能、家庭储能及光伏产物。

储能企业国外收入占比高，一方面与刻下储能市集主要分散于国际磋商，另一方面也反馈出我国储能企业出色的天下竞争力。

此外，按行业辞别来看，2023年锂电板行业“平均国外收入占比”最高，达34.7%，高于光伏开刊行业（25.2%）及电动乘用车行业（13.6%）。

部分锂电板企业已基本以国外收入为主，如上述主营锂电储能电板的派能科技及华宝新能。此外，主营电子破钞类电板的珠海冠宇（688772.SH）、德瑞锂电（833523.BJ）、豪鹏科技（001283.SZ）的国外收入占比亦进步60%。

光伏开刊行业进一步细分可发现，逆变器行业的出海程度昭着率先其他细分行业。具体来看，2023年逆变器、光伏电板组件、光伏辅材、光伏加工开刊行业的平均国外收入占比分别为72.28%、36.8%、18.1%、12.4%。艾罗能源、昱能科技（688348.SH）两家逆变器企业国外收入占比都超80%。

不外，电动乘用车企业的平均国外收入占比仅为13.6%，昭着低于锂电板企业以及光伏开发企业，可见国际市集或为各新能源车企后续功绩增长的主要发力点。

（全文2455字）

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